Finite element analyse og strukturel optimeringsdesign af aluminium

I verdens energimangel er miljøforurening alvorlig i dag, folk er højere og højere efterspørgsel efter tankskibe, håber, at det ikke kun kan opfylde sikkerhedskravene for de forskellige komplekse forhold, og håber, at tankskibet har mange egenskaber, såsom miljøbeskyttelse, emissionsreduktion , reducere omkostningerne, derfor bliver olietanklastbilens letvægtsdesign mere og mere presserende. Brugen af ​​ny teknologi, ny proces, nye materialer er den vigtigste måde at forbedre produkternes konkurrenceevne på. CAE-teknologi kan ikke kun forkorte produkternes udviklingscyklus, reducere udviklingsomkostningerne, men også effektivt forbedre produkternes kvalitet, hvilket er en effektiv garanti for produkter i konkurrencen på markedet. UG-software blev brugt til at studere den tredimensionelle modellering af den designede aluminiumslegering tank semi truck, og MD Nastran software blev brugt til at analysere dens styrke og stivhed, og forskellige præstationsparametre for tankbilen blev opnået. For yderligere at reducere massen blev topologioptimeringen af ​​rammen og størrelsesoptimeringen af ​​tanken undersøgt. Resultaterne af optimeringsanalyse viser, at strukturoptimeringen er gennemførlig og effektiv, og den rimelige afstand mellem trækstiften og midten af ​​bagakslen på aluminiums-tanksættevognen opnås ved analyse og beregning. Det lægger et grundlag for den videre forskning af aluminiumslegering tank semi truck.