Sættevognens fjederplade er korrekt monteret

1. Brugsmodellen vedrører det tekniske område af sættevogn, især en sættevognsakselfjederplade monterings- og positioneringsanordning.
Baggrundsteknologi:

2. Fjederplade, flad rektangulær stålplade er buet, med flere stykker stablet chassisfjeder, den ene ende er monteret på bøjlen, den anden ende er forbundet med bjælken med løfteøjet, så fjederen kan være teleskopisk. På nuværende tidspunkt er det anvendeligt til et ikke-bærende karosseri af hårde køretøjer og mellemstore og store lastbiler, blandt hvilke det er særligt udbredt i sættevogne.

3. Den eksisterende teknologi, ved enderne af fjederstålpladen gennem stiftakslen fastgjort på den nederste ende af sættevognsrammen, når fjederstålpladen skal skifte stift i enderne af behovet for at fjerne, og derefter vil fjederstålplade fjernes, installere den nye fjederplade gennem stiftakslen kan rettes, men ændringen af ​​den faste måde at gøre fjederstålpladeeffektiviteten er lav, og dermed påvirke effektiviteten af ​​vedligeholdelsespersonale.

Tekniske implementeringselementer:

4. Formålet med brugsmodellen er at løse problemet med lav udskiftningseffektivitet af fjederplader i den kendte teknik, og der er foreslået en monteringsanordning til montering af sættevognsakselfjederplade.

5. For at opnå ovenstående formål anvender brugsmodellen følgende tekniske skema:

6. En monteringsanordning til montering af sættevognsakselfjederplade, herunder en sættevognsramme og fjederplade, omfatter også en fast plade, anbragt ved den nedre ende af rammen, hvor fjederpladen er fastgjort ved den nedre ende af rammen. fast plade; Trapezformet stykke, et fast led i bunden af ​​rammen, blandt dem, beskrevet med toppen af ​​den faste plade er udstyret med samarbejde med trapezblok af trapezformet rille, rille, installeret i rammens sidevægge, blandt dem, den beskrevne anordningsslids med multiple positioneringsplade, inden for de beskrevne enhedsslidsbundsæt og positioneringsplade med multiple glidehul, på endefladen af ​​trapezblokken er udstyret med multiple positioneringsplade lokaliseringsslids. Den indvendige top af enhedsrillen er forsynet med en elastisk spændingsmekanisme forbundet med en flerhed af positioneringsplader.

7. For at drive positioneringspladens elastiske donkraft i positioneringsslidsen omfatter den elastiske klemmemekanisme fortrinsvis en presseplade, der glider forbundet på toppen af ​​indretningsrillen, og pressepladen er forbundet med den indvendige top af indretningsrillen gennem en spændefjeder.

8. For at forbedre stabiliteten af ​​den trapezformede blok i den trapezformede rille er begge sider af den trapezformede blok yderligere forsynet med en sliske, de to sliske er glidende forbundet med taget, de to sliske er glidende forbundet med et stempel fast forbundet med taget, den indvendige top af enhedens rille er fastgjort med en elastisk airbag, sidevæggen på den elastiske airbag er fastgjort og forbundet med et forbindelsesrør forbundet med en sliske.

9. For at hæve trykpladen mere bekvemt og arbejdsbesparende er bunden af ​​indløbet til apparatrillen yderligere fast forbundet med en understøttende vandret plade.

10. For at forhindre støv i at trænge ind i apparatrillen fastgøres fortrinsvis apparatrillens indløb med en dækplade.

11. For at øge friktionen mellem toppladen og trapezrillen er sidevæggen på toppladen yderligere forsynet med et skridsikkert korn, der passer til indervæggen af ​​trapezrillen.

12. Sammenlignet med den kendte teknik giver brugsmodellen en monterings- og positioneringsanordning for sættevognsakselfjeder, som har følgende gavnlige virkninger:

13.1, sættevognsaksel fjederstålplade installation positioneringsenhed, gennem trykpladen driver positioneringspladen hæves op, og derefter fastgøres pladevæggen af ​​trapezformet kanalkort til rammens bund trapezblok, slip, og vil presse pladepositionering plade vil blive ankommet i stramt kort ind i positioneringsrillen under påvirkning af fjederen, fjederstålplade kan færdiggøres gennem hurtig installation og fikseres, hvilket i høj grad forbedrer vedligeholdelsespersonalets arbejdseffektivitet,

14.2, sættevognsaksel fjederstålplade installationspositioneringsanordning, gennem glidningen ned ad pladen på den elastiske airbag, den elastiske airbag er det indre gastryk ind i slisken, stemplet vil være under påvirkning af lufttryksdrev tagtoppen i trapezformet rille, reducerer dermed trapezblokken og mellemrummet mellem trapezkanalen, for at sikre stabiliteten af ​​trapezblokken.

De vedlagte tegninger viser

15. Figur 1 er et strukturelt diagram af en sættevognsakselfjederpladeinstallation og -positioneringsanordning foreslået af brugsmodellen;

16. Fig. 2 er et skematisk diagram af den trapezformede blok-aksometriske struktur af en sættevognsakselfjederplademonterings- og positioneringsanordning foreslået af brugsmodellen;

17. Fig. 3 er strukturdiagrammet ved a i fig. 1 af installations- og positioneringsanordningen for fjederpladen på akslen på en sættevogn, som er foreslået af brugsmodellen;

18. Fig. 4 er strukturdiagrammet for position B i fig. 1 af monterings- og positioneringsanordningen for fjederpladen på en sættevogn, som er foreslået af brugsmodellen.

19. På billedet: 1. 2, fast plade; 3, fjederstålplade; 4, trapezformet rille; 5, trapezformet blok; 6, enhedsrille; 7, trykplade; 8, fjederen; 9, positioneringsplade; 10. Positioneringsslids; 11. Slide; 12, tag; 13, stempel; 14, elastisk airbag; 15, forbindelsesrør; 16, glidehul; 17. Understøt vandret plade.

Specifik implementeringsmåde

20. Det tekniske skema i udførelsesformen af ​​brugsmodellen vil være klart og fuldstændigt beskrevet nedenfor i kombination med vedlagte tegninger i udførelsesformen af ​​brugsmodellen. Det er klart, at den beskrevne udførelsesform kun er en del af udførelsesformen af ​​brugsmodellen, men ikke hele udførelsesformen.

21. I beskrivelsen af ​​brugsmodellen er behovet for at forstå, at udtrykket "op", "ned", "før" og "efter", "venstre", "højre", "øverst", "nederst", "indvendigt" og "udenfor" angiver en placering eller positionsrelationer baseret på den placering eller position, der er vist i de vedhæftede tegninger, er kun for at lette beskrivelsen af ​​denne brugsmodel og forenklede beskrivelse, i stedet for at angive eller antyde, at den angivne enhed eller element skal have en bestemt orientering, være konstrueret og drives i en bestemt orientering, og kan derfor ikke forstås som en begrænsning af brugsmodellen.

22. Udførelsesformer:

23. Se figur 1

‑

x

24 elastisk spændemekanisme inklusive glidende forbundet i indretningens rille 6 inde i toppen af ​​pladen 7, pladen 7 og indretningsrillen 6 inde i toppen af ​​fjederen 8 elastisk forbindelse, vil spændepladen 7 blive drevet under påvirkning af fjederen 8 positioneringspladen 9 i positioneringsrillen 10 for at forhindre positioneringspladen 9 i at løsne sig.

25 er trapezblokken 5 på begge sider forsynet med en slisk 11, to sliske 11 er glidende forbundet med taget 12, sidevæggen af ​​taget 12 er forsynet med en trapezformet rille 4 indervæg med anti-skrid korn, to sliske 11 er glidende forbundet med taget 12 er fast forbundet med stemplet 13, indretningsrillen 6 inde i toppen er fastgjort med en elastisk airbag 14, elastisk ballon 14 i sidevæggen af ​​den faste forbindelse med sliske 11 tilsluttet forbindelsesrør 15, når trykpladen 7, 7 vil presse trykpladen til den elastiske ballon 14, er airbaggen 14 det indre gastryk ind i slisken, 11, 13 i stemplet under påvirkning af lufttryksdrevet 12 øverste tag i trapezkanal 4, og reducerer således trapezformen bloker afstanden mellem den trapezformede rille mellem 4 og 5, Sørg for stabiliteten af ​​den trapezformede blok 5.

26. Bunden af ​​indløbet til indretningsrillen 6 er fast forbundet med den understøttende vandrette plade 17. Når positioneringspladen 9 løftes op, sættes skruenøglen på den øvre ende af den understøttende vandrette plade 17, og derefter trykket pladen 7 lirkes opad gennem skruenøglen, således at trykpladen 7 løftes op, således at betjeningen af ​​løftepladen 7 er mere arbejdsbesparende.

27. En dækplade er installeret i indløbet til apparatrille 6. Dækpladen er ikke vist på figuren, men ved faktisk brug kan dækpladen forhindre støv i at trænge ind i apparatrillen 6.

28. Arbejdsprincip: Brugsmodellen, før montering af fjederstålplade 3, kan fjederstålplade monteres forud for skema 3 til den nederste ende af den faste plade 2, ved montering af en fjederstålplade 3, 7 op vil klemme, klemme 7 vil drive positioneringspladen 9 hæves op, og derefter fikseres plade 2 sidevæg af den trapezformede kanal 4 KORT til ramme 1 nederste trapezblok 5, og 7 slipper vil klemme, plade 7 vil være tæt i berøring under påvirkning af fjederen 8 nulstilles ned, således at positioneringsplade 9 kortet ind i positioneringsrillen 10, der bruges til at forhindre, at trapezblok 5 automatisk glider ud fra trapezkanal 4, kan fuldføre den hurtige installation af fjederstålplade 3 og fastgøres, og dermed i høj grad forbedre arbejdet vedligeholdelsespersonalets effektivitet, i trykpladepressen 7, 7 vil presse trykpladen til den elastiske ballon 14. Den elastiske airbag 14 vil presse den indre gas ind i slisken 11, og stemplet 13 vil drive det øverste 12-tag i trapezoen idalrille 4 under påvirkning af lufttryk, for at reducere mellemrummet mellem trapezblokken 5 og trapezformede rille 4 og sikre stabiliteten af ​​trapezblokken 5.

29. Ovennævnte, kun for den specifikke implementering af brugsmodellen er bedre, men bredden af ​​brugsmodellen er ikke begrænset til, nogen bekendt med denne teknologi inden for teknisk personale i brugsmodellen beskrevet, inden for grænserne af teknologi i henhold til den tekniske ordning af brugsmodellen og brugsmodelideen for at være ækvivalent med udskiftning eller ændring, bør være omfattet af brugsmodellens beskyttelsesområde.