English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик2025-10-21
A semianhængerer et almindeligt fragtkøretøj med et unikt design: Akslen er monteret bag køretøjets tyngdepunkt og forbundet med traktoren via en specialiseret koblingsanordning (kingpin). Denne forbindelse overfører ikke kun køretøjets vandrette trækkraft under kørsel, men modstår også lodrette belastninger.
En sættevogn har intet eget strømsystem; al dens drivkraft kommer fra traktoren foran. Når traktoren begynder at bevæge sig, overfører kingpin kraften til sættevognen og driver den fremad.
| Type sættevogn | Primære applikationer |
|---|---|
| Dumper Sættevogn | Bulkvarer som kul, malme og byggematerialer |
| Sættevogn med lav seng | Køretøjer, store maskiner og anden tung last |
| Lager- og stake Sættevogn | Landbrugsprodukter og andre lette, omfangsrige varer |
| Tank Sættevogn | Væsker, bulkmaterialer og bulkcement |
| Kasse Sættevogn | Husholdningsapparater, tekstiler, byggematerialer og palleterede varer |
Hvad er komponenterne i ensættevogn? Generelt kan en sættevogn opdeles i følgende konstruktionsdele: rammen, overbygningen, kingpin, affjedringssystem, understel, elektrisk system, støttesystem, beskyttelsesanordninger og trailertilbehør.
1. Rammen er den primære struktur til lastning af last og består af bjælker, svejste I-bjælker, bærende tværbjælker, forbindende tværbjælker, sidebjælker, låse, kingpin-forbindelsesanordninger og paneler.
2. Overbygningen, inklusive sidevægge og portal, hjælper rammen med at læsse last.
3. Kingpin: Dette er den kritiske komponent, der forbinder sættevognen til traktoren og bærer den trækkraft, der driver anhængeren fremad.
4. Ophængssystem: Dette er den enhed, der forbinder rammen og akslen. Det understøtter primært lasten og afbøder påvirkningen af dynamiske laster på køretøjet og lasten. Det kan generelt kategoriseres i fire typer: pladeophæng, enkeltpunktsophæng, luftaffjedring og stiv affjedring. Hver type affjedring er forskellig i ydeevne, og den passende affjedring bør vælges baseret på køretøjets tilsigtede brug.
5. Løbeudstyr: Dette refererer primært til akselsystemet, fælge og dæk. Dens primære funktion er at bære belastningen og opretholde køretøjets bevægelse, understøtte og fordele belastningen mellem rammen og hjulene. I øjeblikket omfatter førende indenlandske aksler BPW, Fuhua, Dayong og York. Dayong-aksler tilbyder den bedste værdi, tilbyder pålidelig kvalitet og en rimelig pris, hvilket gør dem meget populære blandt kunderne.
6. Elektrisk system: Dette består af kabler, luftledninger og belysning. Dens primære funktioner er belysning, bremsning og sikkerhedsadvarsler.
7. Støttesystem: Dette understøtter traileren, når densættevogner uspændt.
8. Beskyttelsesanordninger: Disse er generelt kategoriseret som side- og bagskærme.
9. Trailertilbehør, såsom værktøjskasser, reservedæksstativer, plug-ins og andet lille tilbehør.